نسل یازدهم این خودرو محبوب ژاپنی اواخر سال ۲۰۲۱ میلادی به‌جهان معرفی شد. سیویک نسل یازدهم منطبق بر زبان جدید طراحی هوندا و بر پایه و اساس پلت‌فرم Honda Architecture HA شکل گرفته است. این خودرو در نسخه‌های متعددی به‌بازار عرضه شده که قوی‌ترین نسخه آن با پسوند تایپ-آر شناخته می‌شود. در ادامه این نسخه را بررسی می‌کنیم.
طراحی خارجی اسپرت
با نگاهی به سیویک تایپ-آر که رقیب فولکس‌واگن گلف GTI، هیوندای ولستر N، ب‌ام‌و ۱۲۸ti و مرسدس‌بنز AMG A۴۵ به‌حساب می‌آید، شاهد طراحی اسپرت و هیجان‌انگیزی هستیم. خط تیز روی بدنه با سطوح تخت و اورهنگ‌های نسبتا کوتاه و خط کمانی سقف (که حالت فست‌بک کوپه ایجاد کرده) کاراکتر بسیار جذاب و اسپرتی به این خودرو می‌بخشند. چراغ‌های کشیده با LED هایی L شکل، چراغ‌های کریستالی، یک پوزه حجیم نسبتا برآمده در جلو، جلوپنجره جدید به‌سبک هوندا و خطوط تیز روی کاپوت چهره کاملا تهاجمی به‌نمایش می‌گذارند.
در نمای عقب، چراغ‌های پیوسته با حجم‌پردازی صریح و ستون C کشیده، بسیار زیبا به‌نظر می‌رسند. همان‌طور که بیان شد، نسخه های-پرفورمنسی سیویک یعنی تایپ-آر در این مطلب بررسی می‌شود. لازم به‌ذکر است کیت بدنه اسپرت نیز برای این خودرو نصب شده است.
این کیت اسپرت شامل رکاب‌های اسپرت و قاب‌آینه‌های مشکی پیانویی، ورودی هوای روی کاپوت، ورودی‌های هوای عمودی درون سپر و لیپ سپر جلو به‌رنگ مشکی پیانویی، ورودی‌های هوای عمودی درون سپر عقب، دیفیوزر مشکی پیانویی با اگزوزهای سه‌تایی (دو اگزوز کوچک در طرفین و یک اگزوز بزرگ میانی) و اسپویلر بزرگ ریس روی در صندوق‌عقب به‌رنگ مشکی پیانویی است. این قطعات سبب شده است وقار این خودرو دوچندان شود. همچنین امکان نصب رینگ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی فورج‌شده روی سیویک تایپ-آر وجود دارد.
فضای داخلی جدید و هیجان‌انگیز
در زمان قرارگیری در پشت فرمان سیویک تایپ-آر جدید شاهد فضایی کاملا اسپرت و کلاسیک هستیم. یک صفحه تمام‌دیجیتال ۱۰ اینچی برای کلاستر (مجموعه پشت آمپر) و یک صفحه‌نمایشگر ۹ اینچی لمسی با قابلیت اتصال به‌اندروید اتو و پلی کارپلی، فضای کاملا مدرنی را در کابین این خودرو ایجاد کرده است.
از سوی دیگر طراحی کلیت داشبورد مینیمال و ساده است. دریچه‌های سراسری لانه‌زنبوری در کنار سه دکمه روتاری و دکمه‌های پیانویی برای تنظیمات سیستم تهویه‌مطبوع، فضای جذابی را فراهم کرده‌اند. از آن‌جا که سیویک تایپ-آر یک خودرو کاملا اسپرت است، صندلی‌های آن کاملا اسپرت طراحی شده است.
همچنین غربیلک‌فرمان جدید اسپرت هوندا با روکش جیر و دسته‌دنده فوق اسپرت (مشابه دسته شمشیر سامورایی) در کنار روکش پارچه‌ای قرمز رنگ، هیجان بیشتری را در زمان رانندگی به‌وجود می‌آورد. از مهم‌ترین آپشن‌های تایپ-آر می‌توان به: سامانه هشدار نقاط کور، سیستم پیشگیری از برخورد جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سامانه هشدار انحراف از مسیر، سامانه پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، سامانه حرکت بین خطوط، کروزکنترل تطبیقی، ترمزهای سوراخ‌دار خنک‌شونده دیسکی با لنت‌های سرامیکی و کالیپر ۶ پیستونه در جلو و دو پیستونه در عقب، سامانه آنالیز ترافیک آنلاین، سیستم لانچ‌کنترل، سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه و مجزا برای سرنشینان عقب، سیستم استارت هوشمند، سیستم پارک هوشمند، ورود بدون کلید (کی‌لس) و... اشاره کرد.
مشخصات فنی قدرتمند
قلب تپنده سیویک تایپ-آر همچنان قدرتمند است. یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری خطی با ۱۶ سوپاپ در سرسیلندر و سیستم پرخوران توربوشارژ زیر کاپوت این هاچ‌بک کوپه جا خوش کرده است. با توجه به‌نصب توربوشارژهای بازطراحی‌شده و سیستم i-VTEC (سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ‌ها، کنترل الکترونیکی لفت کردن سوپاپ‌ها و مکانیزم هوشمند منحصربه‌فرد هوندا)، نسبت تراکم ۱۰.۵ به‌یک (در خودروهای توربوشارژ این نسبت تراکم بی‌نظیر است) و پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها، این پیشرانه می‌تواند در نسخه‌های بازار کشور ژاپن و ایالات‌متحده حداکثر ۳۳۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
در نسخه‌های ویژه اروپا، این خودرو پرفورمنسی می‌تواند ۳۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتون‌متر گشتاور به‌ارمغان آورد. هر دو نسخه با گیربکس ۶ سرعته دستی، با ضرایب کوتاه و سیستم لغزش محدود دیفرانسیل همراه است. سیویک تایپ-آر ۴۶ هزار و ۴۶۷ دلار قیمت دارد.
